詳細介紹：

        汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動汽車衡正成為未來地磅的發(fā)展方向。
 

優(yōu)點：
　　　 從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因 雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題抗腐能力、結構穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護．
　 適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。

模擬式汽車衡主要特征 ：

　　橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

　　智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接．

　　模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡，zui大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些汽車衡（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，汽車衡基礎的建設一樣，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為汽車衡的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。

數(shù)字式汽車衡的特點：

    數(shù)字式汽車衡是汽車衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術的日益發(fā)展，“數(shù)字技術”也走進了計量稱重領域，“數(shù)字式汽車衡”代表著電子汽車衡的技術水平，它用先進的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應性更強，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的高新技術品質，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。 

　1、　解決偏載誤差，四角調整更加方便：

數(shù)字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過去手工調節(jié)電阻，計算機能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。

　2、　具有故障自診斷能力：

數(shù)字式汽車衡具有先進的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。

　3、　抗干擾能力強：

數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數(shù)字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。

　4、杜絕作弊現(xiàn)象：

傳輸過程中數(shù)字信號采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　5、　防雷擊能力突出：

傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

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模擬式與數(shù)字式汽車衡的不同之處